Aktuelle Nachrichten über Öl, Gas und Energie am Mittwoch, den 25. Februar 2026: Brent-Öl bei Höchstständen, OPEC+-Entscheidungen, Gas- und LNG-Markt in Europa, Ölprodukte und Raffinerien, Elektrizität und erneuerbare Energien. Globaler Überblick für Investoren und Akteure im Energiesektor.
Der Ölmarkt bleibt gegenüber Nachrichten äußerst sensibel: Brent liegt bei rund 72 $ pro Barrel (WTI bei etwa 67 $), was den Höchstständen der letzten Monate entspricht. Der Haupttreiber sind die Erwartungen an die nächste Runde der Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran in Genf sowie das damit verbundene Risiko einer Verschlechterung der Sicherheit der Schifffahrt im Hormus-Kanal. In den Ölpreisen ist erneut eine geopolitische Prämie zu erkennen, die sich nicht nur in den Futures, sondern auch in den Transportkosten zeigt.
Gleichzeitig bleibt das grundlegende Fundament für 2026 moderat überschüssig: Prognosen deuten darauf hin, dass das weltweite Angebot schneller wächst als die Nachfrage, und im Jahr 2025 gab es einen umfassenden Anstieg der Lagerbestände - einschließlich einem Anstieg "Öl auf dem Wasser" und dem Anteil an Sanktionen. Dies schließt ein geopolitisches Rallye nicht aus, erhöht jedoch die Wahrscheinlichkeit, dass der Markt "die Schlagzeilen handelt", ohne in einen nachhaltigen Mangel überzugehen, es sei denn, es gibt tatsächliche Unterbrechungen bei Produktion und Export.
- OPEC+: Im März bleibt eine Pause beim Anstieg der Produktion; der Fokus liegt auf dem Meeting am 1. März und der Wahrscheinlichkeit einer vorsichtigen Wiedererhöhung der Quoten ab April.
- Nachfrage: Neu auftretende Handelsbarrieren der USA und deren Einfluss auf das weltweite Industrie- und Transportwachstum verstärken die Unsicherheiten.
- Kurzfristige Risiken: Winterwetter, Notfallreparaturen und Exportbeschränkungen in bestimmten Förderländern.
Fracht und Logistik: Tankerpreise werden zu einem eigenen Risikofaktor
Der Markt für maritime Logistik hat sich tatsächlich zu einer "zweiten Front" für Öl entwickelt. Die Frachtraten für die Lieferung von Nahost-Öl nach Asien sind aufgrund einer Kombination aus steigenden Exporten aus dem Golf und geopolitischen Risiken zwischen den USA und dem Iran auf mehrjährige Höchststände gestiegen. Der Mangel an verfügbarem "sauberem" Tonnenkapazität wird durch Sanktionen und die Erweiterung des Alterssegments der Flotte, die die sanktionierten Ströme bedient, verstärkt, was das Angebot an Schiffen auf einem transparenten Markt verringert.
Eine praktische Konsequenz für Öl- und Gasunternehmen sowie Händler ist die Neubewertung der Wirtschaftlichkeit von Arbitragen: Hohe Fracht- und Versicherungskosten können die Lieferungen von Rohstoffen und Ölprodukten selbst dort bremsen, wo die Terminsprünge attraktiv erscheinen. Infolgedessen verschiebt sich ein Teil der Volatilität von der "papiernen" Kurve in physische Differenziale und Prämien auf den wichtigsten Routen Nahost → Asien.
Ölprodukte und Raffinerien: Hohe Winternachfrage bei Anfang saisonaler Reparaturen
Der Segment der Ölprodukte ist am Ende des Winters traditionell wetter- und technologierisikoempfindlich. In den USA weisen die letzten Wochenzahlen auf signifikante Rückgänge der Bestände an Rohöl, Benzin und Destillaten bei einer hohen Raffinerielastung (rund 91%) und steigendem Verbrauch hin - dies stützt die Ölprodukte und verringert die Wahrscheinlichkeit eines drastischen Preisverfalls bei gleichbleibenden Bedingungen. Gleichzeitig zwingt die Reparatursaison den Markt, besonders auf plötzliche Stillstände großer Raffinerien zu achten.
Für Europa bleibt die Unsicherheit über die Sanktionen rund um bestimmte Raffinerieanlagen und die Rohstofflogistik ein zusätzlicher Stresstest: Finanzierungs-, Versicherungs- und Langzeitvertragsbeschränkungen können schnell in lokale Ungleichgewichte bei Benzin, Diesel und Kerosin umschlagen. Dies bedeutet für globale Händler eine steigende Rolle regionaler Prämien und Produktqualität, während für Kraftstoffunternehmen die Notwendigkeit entsteht, flexiblere Lieferketten zu führen.
- Diesel und Destillate: Im Winter ist genau dieses Segment häufig der "Nerv" des Marktes für Ölprodukte.
- Raffinerien und Reparaturen: Die Wartungspläne werden zu einem Preisfaktor, der nicht geringer ist als die Ölpreise.
- Kraftstofflogistik: Finanz- und Versicherungsbeschränkungen beeinflussen zunehmend die Verfügbarkeit der Lieferungen neben physischen Kapazitäten.
Gas und LNG: Europa erhält Rekordmengen, aber Speicher sind bei einem Drittel
Der europäische Markt für Erdgas schließt den Winter mit einem hohen Anteil an LNG (Flüssigerdgas) im Gleichgewicht ab. Der Februar verzeichnet Rekordanfahrten von LNG in Europa: Die Hauptmengen stammen aus den USA, während russisches LNG eine bemerkenswerte Quelle bleibt. Das Hauptproblem verschiebt sich in die Einspeichersaison: Die unterirdischen Speicher werden Ende Februar auf etwa einem Drittel gefüllt geschätzt - unterhalb der saisonalen Norm, was die Empfindlichkeit der europäischen Preise gegenüber dem Wetter und dem asiatischen Spot erhöht.
Strukturell wird der Markt durch das Wachstum des globalen LNG-Angebots unterstützt: Es wird ein beschleunigter Ausbau neuer Kapazitäten und ein Anstieg der globalen Produktion/Export erwartet, insbesondere durch Nordamerika, und langfristig auch durch eine Erhöhung der Kapazitäten im Nahost. Aber der "Schalter" bleibt Asien: Die Rückkehr Chinas und großer Käufer auf den Spot kann schnell margenträchtige Partien abziehen und die europäische Volatilität erhöhen. In den USA bestätigt das Winterprofil signifikante wöchentliche Gasentnahmen aus den Speichern, was sowohl die Aufmerksamkeit auf Henry Hub als auch auf die LNG-Exportbilanz lenkt.
Pipelines und Sanktionen: Druzhba, Zentral-Europa und die EU-Entscheidung, den Import von russischem Öl zu verweigern
Transitrisiken bleiben einer der am stärksten unterschätzten Treiber der Volatilität. Die Pipeline Druzhba ist vor dem Hintergrund von Schäden und Verzögerungen bei der Wiederherstellung des Transits zu einer Quelle politischen Drucks geworden: Ungarn und die Slowakei verknüpfen öffentlich die Unterstützung der Ukraine mit der Wiederaufnahme der Lieferungen, aktivieren strategische Reserven und überdenken ihre Rolle in der Sicherstellung des ukrainischen Energiesystems.
Parallel dazu bereitet die Europäische Union einen rechtlichen Mechanismus vor, der die vollständige Beendigung des Imports von russischem Öl bis Ende 2027 festlegen soll und ihn gegenüber möglichen Änderungen im Sanktionsregime resistent machen soll. Für den globalen Ölhandel bedeutet dies einen härteren Wettbewerb um "nicht-russische" Barrel am Horizont von 2026 bis 2027, eine steigende Bedeutung alternativer Routen (Nahost, Nordsee, Afrika, USA, Lateinamerika) und das Fortbestehen von Abschlägen/Prämien abhängig vom Sanktionsstatus der Lieferungen.
Im Vereinigten Königreich wurde das größte Sanktionspaket seit 2022 angekündigt, das die Infrastruktur und Elemente der "schattenhaften" Logistik betrifft. Solche Entscheidungen wirken oft über sekundäre Effekte - Versicherung, Finanzierung, Verfügbarkeit von Flotten und Dienstleistungen - und können daher gleichzeitig Einfluss auf Öl, Ölprodukte und Transportkosten haben.
Elektrizität, erneuerbare Energien und Netze: Anstieg des Anteils von Wind und Sonne bei "Wetterlöchern"
Der europäische Energiesektor setzt den Energiewandel fort: Im Jahr 2025 haben Wind und Sonne erstmals die fossile Erzeugung im Anteil der Erzeugung übertroffen, und niedrighaltige Quellen (erneuerbare Energien und Kernenergie) bilden den Hauptanteil der Bilanz. Aber die Effizienz dieser Struktur hängt zunehmend von Netzen, Speichersystemen und der Flexibilität der Nachfrage ab: Ein Mangel an Kapazität führt zu unfreiwilligen Beschränkungen der Erzeugung aus erneuerbaren Energien, und in Zeiten schwachen Windes steigt der Bedarf an Gas- und Kohleerzeugung - und damit an Brennstoffen und Kohlenstoffzertifikaten.
Eine separate Risikofront ist das Wetter. Deutschland, der größte Produzent von Windenergie in Europa, sieht sich einer langanhaltenden Periode mit schwachem Wind gegenüber; Prognosen weisen auf eine Wahrscheinlichkeit unter der Norm für die Erzeugung im ersten Quartal 2026 hin. In der Praxis bedeutet dies erhöhte intra-tägliche Volatilität auf dem Markt für Elektrizität und eine empfindlichere Nachfrage nach Gas, Kohle und Ausgleichskapazitäten. Die Europäische Kommission diskutiert Maßnahmen, die Investitionen in die Netzinfrastruktur und Energieeffizienz beschleunigen sollen, einschließlich Mechanismen zur Mobilisierung privater Kapitalzuflüsse in Infrastrukturprojekte.
Was für Investoren und Marktakteure am 25. Februar wichtig ist
Morgen wird der Markt die Risiko-Prämie in Echtzeit neu berechnen. Für Unternehmen im Öl- und Gassektor, Raffinerien, Energieerzeugung und Handel ist dies der Tag, an dem "kleine" Signale (Erklärungen, Wartungsfristen, Wetterprognosen) in der Lage sind, Geld in Spreads und Logistik zu bewegen.
- USA-Iran: Jeder Hinweis auf eine Deeskalation/Eskalation beeinflusst Brent, Frachter und Versicherungsaufschläge im Golf.
- Druzhba und EU: Der Transitstatus und Entscheidungen in Zentral-Europa werden regionale Prämien für Rohstoffe und Brennstoffe bestimmen.
- Gas und LNG: Die Liefergeschwindigkeit nach Europa und die Bereitschaft Asiens, Spotprämien zu zahlen, sind der Schlüssel zur Volatilität von TTF.
- Ölprodukte und Raffinerien: In der Reparatursaison spiegelt sich jeder Ausfall schnell in Diesel, Benzin und Kerosin wider.
- Elektrizität: Die Prognose für Wind und Temperaturen bleibt der beste schnelle Indikator für die Nachfrage nach Gas und Kohle in der Stromerzeugung.
