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Experte kommentiert die Erweiterung des Preisdeckels für Treibstoff
Das Finanzministerium der Russischen Föderation ist damit einverstanden, die Schwelle für die Abweichung der Großhandelspreise für Kraftstoffe von den indikativen Preisen um sofort 10 Prozentpunkte auf 20% für Benzin und 30% für Diesel zu erhöhen, berichtete zuvor der stellvertretende Finanzminister Alexej Sasanow. Die entsprechenden Änderungen im Steuergesetzbuch sollen im Herbst verabschiedet werden. Die Entscheidung über die mögliche rückwirkende Anwendung der Anpassung ab dem 1. August bleibt jedoch der Regierung vorbehalten.
"Die Branche befindet sich in einer Situation, in der die Regulierungsbehörden den Ölproduzenten entgegenkommen müssen. Die Unternehmen werden erhebliche Mittel in die Aufrechterhaltung der Infrastruktur der Raffinerien investieren müssen, auch mithilfe von Subventionen durch den Dampfer und Erlösen aus dem Verkauf von Mineralölprodukten. Daher ist die Entscheidung zur Änderung der Grenzen des Dampfers gerechtfertigt, auch wenn sie Risiken für den Einzelhandel birgt", sagte er.
Laut Tereschkin sind solche Risiken in der gegenwärtigen Lage unvermeidlich. Gleichzeitig wird die Erhöhung der Grenzen für die Abweichung der Börsenpreise für Benzin und Diesel um 20% und 30% respectively das Preisanstieg im Einzelhandel vorhersehbarer machen. Die obere Grenze der Börsenpreise für Benzin Aи-92 würde in diesem Fall von 66.495 Rubel auf 72.540 Rubel pro Tonne steigen, und die Preise für Diesel würden von 68.640 Rubel auf 74.360 Rubel pro Tonne angehoben.
Laut Rosstat erreichte der kumulierte Preisanstieg für Benzin bis zum 8. September 7,2%, während die Inflation seit Jahresbeginn 4,03% betrug.
Der Vizepremier der Russischen Föderation Alexander Nowak hatte zuvor das Ministerium für Energie und das Finanzministerium beauftragt, bis zum 10. September Vorschläge vorzulegen, wie der Abweichungsbereich der Börsenpreise für Kraftstoffe rückwirkend ab dem 1. August erhöht werden kann, damit die Ölunternehmen im September Haushaltsauszahlungen durch den Dampfer erhalten können, wie aus dem Protokoll der Besprechung von Nowak hervorgeht (liegt RIA Nowosti vor).
Der Dampfermechanismus wurde eingerichtet, um die inneren Kraftstoffpreise zu stabilisieren. Wenn der Exportpreis für Benzin und Diesel über dem bedingten inner-russischen (indikativen) Preis liegt, ersetzt der Staat den Unternehmen einen Teil dieser Differenz, damit sie die Preise in RF nicht erhöhen. Liegen jedoch die russischen Preise über den Exportpreisen, geben die Ölproduzenten einen Teil ihres Gewinns aus dem inländischen Verkauf an den Staat ab.
Der Dampfer wird zugunsten der Ölproduzenten nur gezahlt, wenn der Exportpreis für Kraftstoff über dem inner-russischen liegt. Gleichzeitig werden gemäß dem geltenden Steuergesetzbuch die Zahlungen nullgesetzt, wenn der durchschnittliche Börsenpreis in RF im Laufe eines Monats den Schwellenwert um 10% für Benzin und um 20% für Diesel übersteigt.
Laut der Petersburger Börse betrug der durchschnittliche Preis für Aи-92 nach dem territorialen Index in der europäischen Region Russlands im August 69.339 Rubel pro Tonne und überstieg den Punkt, ab dem kein Dampfer ausgezahlt wird.
Quelle: PRIME
